在装卸吨袋过程中,应特别注意FIBC的使用。1.举升吨袋过程中请勿站在FIBC下方。2.请将挂钩挂在吨袋或吨袋的中央,不要斜吊,河南大米编织袋悬挂在一侧或吊在袋子上。3.在操作吨袋过程中,请勿与其他物品摩擦,钩住或碰撞袋子。4.请勿反向拉吨袋。5.用叉车操作FIBC时,请勿让叉子接触或刺穿袋子以防刺穿。6.在车间运输时,大米编织袋厂家请尽量使用托盘,避免用大量钩子挂袋,并在摇晃时搬运。7.装卸,堆叠时,请保持袋子直立。8.每次使用前,请仔细检查吨袋是否有缺陷,同时检查产品标记和技术参数是否符合要求。 如果发现产品标记或产品缺陷,应立即停止使用吨袋,并要求包装制造商进行专业检查。9.在使用吨袋过程中,请定期检查吨袋是否有缺陷或损坏,包括波浪污染造成的损坏,这也可能影响吨袋继续使用的安全性。 如果怀疑它不适合继续使用,或者任何必需的标记已经丢失或难以识别,则必须停止吨袋并交给专业人员进行检查。
大米,面粉等食品包装逐渐采用吨袋。 常见的吨袋有:大米吨袋,面粉吨袋,玉米吨袋等吨袋。临时帐篷伞,各种旅行袋和旅游业中的旅行袋都具有塑料编织层。各种防水油布被广泛用作运输和存储的覆盖材料,河南大米编织袋代替了易于发霉和笨重的棉油布。 防护网也广泛用于塑料编织物中。 常见的有:物流袋,物流吨袋,货运袋,货运吨袋等。自从1980年代开始发展石工布以来,塑料编织物的应用领域已经扩大。它广泛用于小型水利,电力,高速公路,铁路,海港矿山建设和车辆工程的建设。 在这些项目中,土工合成材料具有过滤,排水,加固,隔离,防渗等功能,塑料土工布是一种合成的土工材料。批发大米编织袋厂家用于水坝,河岸,铁路和公路的吨袋不能没有吨袋,即用于防信息的吨袋,用于抗旱的吨袋和用于防洪的吨袋。
掉线,对于编织袋来说,是一个经常出现的故障,而这个故障无论是在什么时间什么时候,都不可避免的存在着。但是由于编织袋的织造过程比较繁多,所以,每个过程和步骤都有掉线的问题故障存在,河南大米编织袋厂家今天就主要针对掉线最多的一个层面,缝纫过程进行着重的有针对性的分析,解决了编织袋的缝纫过程,也就解决了掉线的百分之八十的问题吧。其实,如果在缝纫阶段更好的解决掉线故障,那么,我们就要分心一下这些故障到底出现在什么地方,这样就可以更好的解决出现的问题了。但是,如果我们仔细的查看的话,在编织袋缝纫过程中,机针每刺料一次旋梭旋转两周,一周完成钩扩面线环动作,一周空转,大米编织袋厂家如果旋梭每周都会钩住面线,即机针刺料一次,旋梭钩线两次,则必将与面线的收放发生冲突,产生将缝线绷断的现象。
热封有纵向热封和横向热封之分,纵向热封次数取决于纵向焊棒的有用长度与袋长之比。横向热封次数则由机台横向热封设备的组数决议。要取得出色的热封作用,恳求热封次数至少到达两次以上。有些复合袋的包装内容物为粉末状物质,在进行罐装时易沾污封口,例如当选用LDPE材料作为内层材料时,大米编织袋封口处易分裂,这是因为LDPE对夹杂物的热封性不是极好,这时需更换内层材料或增加内层材料的厚度,才可提高热封强度。复合袋热封后脱层还与打印油墨的种类及性质有关在实习出产进程中,为完结打印色彩的实在再现,难免会混用里印油墨和表印油墨,理论上,河南大米编织袋里印油墨与表印油墨是不亲和的或亲柑方欠好,假如里印油墨与表印油墨混用,必然构成油墨附着力差,易分层,格外热封焊缝处易分层,然后致使热封强度变差。所以,里印油墨与表印油墨应尽量分隔用。
吨袋又叫做集装袋,吨包袋,是一种柔性运输包装容器。具有防潮、防尘、耐辐射、牢固安全的优点,而且在结构上具有足够的强度。 由于集装袋装卸、搬运都很方便,装卸效率明显提高,近年来发展很快。集装袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纤维纺织而成。可广泛用于化工、建材、塑料、矿产品等各类粉状、粒状、块状物品的包装,是仓储、运输等行业的理想用品。大米编织袋厂家很多粉料在混合的时候会产生很多的粉尘,所以操作工很多时候都要带口罩操作,如果使用吨袋配合全自动的吨袋拆包机的话,不仅仅可以提高产能,河南大米编织袋厂家还能让工人有更干净卫生的工作环境.还有一些危险品传统的运输方法要么不方便,要么残留的原料太多,这时候选择PVC吨袋是很合适的选择。
编织袋是不是只要购买进来原材料之后,就可以直接生产了呢,现在我们都知道编织袋使用的多的原材料就是聚丙烯,那么,为了更好的编织袋的质量,那么我们在制作编织袋之前都应该先注意或者是先做好哪些方面的工作呢?河南大米编织袋厂家在购买进来聚丙乙烯可以之后,经过过滤后的熔融物料通过口模后应立即进行冷却,冷却方式温常是水冷。冷却温度应控制在30~35℃为宜。大米编织袋厂家对物料进行冷却有三个目的:一是使熔体定型;二是避免高温氧化;三是阻止物料结晶,为热拉伸提供必要的条件。我们在拉丝的过程中应该特别注意温度的控制,只有控制好冷却的温度我们才能保证拉丝的质量,保证编织袋的质量。